Der zunehmende Transport von Elektrofahrzeugen auf See hat die Diskussion über verbesserte Sicherheitsmaßnahmen für Schiffe und Fähren neu entfacht. Besonders die Entwicklung und Erprobung neuer Verfahren und technischer Innovationen zur Branderkennung auf RoRo-(Roll-on/Roll-off) und LoLo-Decks (Lift-on/Lift-off) stellt eine zentrale Herausforderung dar. Die verteilte faseroptische Temperaturmessung bietet eine zuverlässige Lösung zur schnellen Erkennung, Verifizierung und Lokalisierung von Bränden. Die kontinuierliche, echtzeitfähige Überwachung trägt entscheidend zur Verbesserung des Brandschutzes an Bord bei.
Brandgefahren auf Frachtschiffen
Schiffe auf See sind aufgrund ihrer Bauweise und betrieblichen Anforderungen besonderen Brandrisiken ausgesetzt, die durch enge Lade- und Maschinenräume erhöht werden. Entzündliche Materialien wie Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen oder Containern, elektrische Anschlüsse für Kühlcontainer in Lkws sowie Fahrzeuge mit herkömmlichem Verbrennungsmotor stellen vielfältige Herausforderungen dar. Durch die enge Verladung kann sich ein Brand schnell ausbreiten und schwer kontrollierbar werden. Auch Maschinenräume sind gefährdet, da dort brennbare Flüssigkeiten und hohe Temperaturen aufeinandertreffen. Hinzu kommt, dass Schiffe auf hoher See isoliert sind und oft mit einer kleinen Besatzung betrieben werden. Eine schnelle, zuverlässige und robuste Branderkennung ist daher essenziell für eine effektive Erstreaktion. Ohne fortschrittliche Brandmeldesysteme können Brände auf Frachtschiffen schwerwiegende Folgen haben – von Gefährdung von Menschenleben über finanzielle Verluste und Betriebsausfälle bis hin zu Umweltschäden.
Faseroptische Lineare Wärmemeldung
Die faseroptische Lineare Wärmemeldung (LWM/LHD) eignet sich ideal für verschiedene Arten von Frachtschiffen und erfordert lediglich ein passives, leichtes Sensorkabel.
Mithilfe des Raman-Effekts nutzt ein LHD-System optische Fasern als durchgehende Temperatursensoren. Diese echt verteilten Systeme reagieren an jedem Punkt des Kabels gleichermaßen auf Wärme und erzeugen ein kontinuierliches Temperaturprofil für eine lückenlose Überwachung. Dadurch werden exakte Temperaturmessungen ermöglicht, die Hotspots auf wenige Meter genau lokalisieren – eine essenzielle Funktion für die frühzeitige Erkennung und Lokalisierung ungewöhnlicher Temperaturveränderungen.
Fortschrittliche Branderkennung mit verteilten faseroptischen Messsystemen
Das faseroptische Lineare Wärmemeldesystem (LWM/LHD) von AP Sensing ermöglicht eine frühzeitige Branderkennung auf Schiffen. Unabhängig von Luftströmungen überwacht das System die Ausbreitung des Feuers und bietet eine präzise Erkennung sowie Lokalisierung. Selbst bei extremen Temperaturen von bis zu 750 °C bleibt die Überwachungsfunktion erhalten – ein entscheidender Vorteil in kritischen Brandsituationen.
Der Einsatz von faseroptischer Sensortechnologie stellt eine lückenlose Überwachung des gesamten Schutzbereichs sicher. Durch die frühzeitige Erkennung ungewöhnlicher Temperaturanstiege werden beim Erreichen bestimmter Grenzwerte oder Temperaturveränderungen Alarme ausgelöst. Dies ermöglicht bessere Brandschutzmaßnahmen an Bord.
Die LHD N45-Series wurde umfassend getestet. Ihre Sicherheit und Leistungsfähigkeit unter extremen Bedingungen wurde bestätigt.
- Frühzeitige Erkennung von Temperaturveränderungen und Hotspots
- Präzise Lokalisierung mehrerer Brandereignisse
- Überwachung von Brandgröße und -ausbreitung
Vorteile der faseroptischen linearen Wärmemeldung
Maximale Sicherheit und Schutz
AP Senings Brandmeldesystem, die LHD N45-Serie, bleibt unbeeinflusst von Luftströmungen und bestimmt präzise den Ort, die Größe und die Ausbreitungsrichtung eines Feuers. Kein anderes Brandmeldesystem hält Temperaturen von bis zu 750 °C stand und funktioniert auch unter extremen Bedingungen wie Staub oder Feuchtigkeit zuverlässig weiter.
Individuell anpassbares Alarmmanagement
Die faseroptischen LHD-Systeme von AP Sensing ermöglichen eine intelligente Alarmkonfiguration mit fünf verschiedenen Alarmkriterien für eine schnelle Branderkennung. Flexible Zonen- und Alarmeinstellungen ermöglichen eine präzise Überwachung spezifischer Bereiche sowie eine schnelle und zuverlässige Alarmierung.
SmartVision-Software: Einfache Integration und volle Transparenz
Das SmartVision-Alarmmanagementsystem von AP Sensing bietet eine umfassende Übersicht des Brandmeldestatus durch die intuitive Visualisierung des Überwachungsbereichs. Farblich codierte Temperaturanzeigen und schematische Layouts erleichtern die Orientierung und ermöglichen eine Echtzeitüberwachung aller konfigurierten LHD-Geräte. Unsere faseroptische LHD-Lösung lässt sich nahtlos in bestehende SCADA-Systeme integrieren. Im Alarmfall überträgt die LHD-Auswerteeinheit sofort detaillierte Informationen an die Brandmeldeanlage, um eine schnelle Reaktion und maximale Sicherheit zu gewährleisten.
Eine Kombination aus Brandmelde- und Löschsystemen sowie eine professionelle Erstreaktion der Schiffsbesatzung verbessern den umfassenden Brandschutz und sorgen für eine schnelle Branderkennung und -bekämpfung. So werden Schäden minimiert und Menschenleben geschützt.
Vorschriften und Zertifizierungen
Für den internationalen Schiffsverkehr ist die SOLAS-Konformität verpflichtend – ein wirksames Brandmeldesystem ist daher essenziell. Diese Vorschriften stellen sicher, dass Brandmeldesysteme strengen Tests unterzogen werden und internationalen Standards entsprechen.
Unsere LHD N45-Serie ist SOLAS-konform, umfassend getestet und zertifiziert (DNV, EN (VdS), UL, ULC, FM, KFI, SIL2, IECEx, ATEX). Sie bietet die schnellste Branderkennung der Branche und die geringste Fehlalarmrate. LINK (wohin??)
Das Wichtigste im Überblick
- Einfache Installation mit einem einzigen passiven Ø 4 mm Sensorkabel
- Unempfindlich gegenüber Luftströmungen sowie resistent gegen Schmutz, Staub und Feuchtigkeit
- Funktionstüchtig selbst bei 750 °C für 2 Stunden gemäß IEC 60331-25
- Flexible Zonen- und Alarmkonfiguration
- SOLAS-konform und mit dem umfassendsten Set an Brandzertifizierungen ausgestattet
Mit langjähriger Erfahrung und kontinuierlicher Innovation bietet AP Sensing eine vollständig integrierte End-to-End-Lösung – made in Germany. Gemeinsam mit Ihnen finden wir die optimale Kombination aus Technologien für Ihre Anforderungen. Darüber hinaus bieten wir Vor-Ort-Services, eine Hotline und Online-Support, Wartung sowie Produktschulungen.
In unserer Mediathek finden Sie alle unsere Broschüren, Anwendungsflyer, Produktflyer, Videos und weitere Case Studies überwiegend in englischer Sprache.
Häufig gestellte Fragen
Warum sind Brandmeldesysteme für RoRo- und LoLo-Schiffe essenziell?
Brandmeldesysteme sind für RoRo- und LoLo-Schiffe unerlässlich, da sie eine frühzeitige Branderkennung und -prävention ermöglichen. Sie schützen Leben, Ladung und die strukturelle Integrität des Schiffes.
Welche besonderen Brandgefahren bestehen auf RoRo- und LoLo-Schiffen?
RoRo- und LoLo-Schiffe sind aufgrund von engen Ladebereichen, brennbaren Materialien in den Frachträumen und dem Risiko eines thermischen Durchgehens bei Elektrofahrzeugen besonders brandgefährdet. Die gezielte Bewältigung dieser Risiken ist entscheidend für die Sicherheit an Bord.
Wie verbessern fortschrittliche Brandmeldetechnologien die Sicherheit auf RoRo- und LoLo-Schiffen?
Moderne Brandmeldetechnologien sorgen für eine präzise und frühzeitige Branderkennung, minimieren Fehlalarme und verbessern die Reaktionszeiten. Dieser proaktive Ansatz schafft eine sicherere Umgebung für alle an Bord.
Wie verbessert die bordeigene Fernüberwachung und -anzeige die Branddetektion auf Schiffen?
Durch bordeigene Fernüberwachung und -anzeige kann die Branddetektion rund um die Uhr erfolgen, sodass Brände in Echtzeit erkannt und schneller eingedämmt werden können. Dieser vorausschauende Ansatz erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern optimiert auch den Schiffsbetrieb.